按道岔平面形式分类，主要有直线尖轨直线辙叉单开道岔、曲线尖轨直线辙叉单开道岔、曲线尖轨曲线辙叉单开道岔等。按转辙器结构形式分类，有普通钢轨断面和特种钢轨断面的单开道岔、间隔铁式和可弯式单开道岔。按辙叉结构形式单开道岔的分类，有固定型和可动心轨型单开道岔。单开道岔按叉枕类型分类，有木岔枕道岔和混凝土岔枕道岔。
单开道岔的基本构造讲解随着人们生活水平的提高，火车、高铁也逐渐成为人们远途出行的交通工具。想要实现列车的正常运行，则需要设置好铁路轨道，铁路轨道的组成也是有很多的，铁路道岔是铁轨中尤为关键的环节，因此对于铁路道岔的选择，一定要严格把控。中煤单开铁路道岔是铁路道岔中较为常见的一种，我们来看看它有哪些组成。
那就是列车转线都得靠道岔，无法由司机来改变。例外的是，有些老式的有轨电车到了终点站，得由司机跳下车来，亲自拔动道岔．才能转到岔线调头。个别的森林铁路、矿山铁路也是由司机自己下车扳道岔。此时，司机就身兼扳道员之职了。只是这种落后的方式是不能用在繁忙的铁路干线和地下铁道、高速铁道等现代轨道运输上的号数越大，辙叉角度则越小，列车通过道岔的速度就可以提得越高。
在线客服
13603727016
13598132282@qq.cm
