山西铁路轨道维护工具-广铁道岔-铁路轨道维护工具报价-林州市广铁道岔有限公司

山西铁路轨道维护工具-广铁道岔-铁路轨道维护工具报价

咨询热线： 13603727016

立即咨询 QQ咨询

信息详情

对操作者而言，有些工作位是强制要求的。

检查周围情况，确保没有任何电线电缆横穿锯轨区域。

轨道交通弹条扣件试验机是一种用于测定轨道交通用弹条扣件在规足负荷(变形)下的疲劳性能试验，以测定疲劳极限和疲劳寿命等指标的机械。

林州市广铁道岔有限公司位于风景秀丽的渠畔，是各种型号铁路标准道岔、工矿窄轨道岔、铁路轨道连接配件、轨道固定配件生产厂，主要产品有各种型号的轻、重轨道材、轨道线路尼件和轨道维护工具。

道岔具有结构复杂、寿命短、行车按全性低、养护维修工作量大等特点，是轨道结构的三大薄弱环节之一，频繁的养护维修及更换道岔严重影响重载铁路的正常运营。

基于刚柔耦合方法建立了精细化的车辆，道岔动力分析模型，结合实测结果对模型的可靠性进行了验证，并利用该动力分析模型研究了过岔方式、行车速度对车岔系统动力特性的影响规律，并对现场可采取的3种加强措施效果进行了评估。

得出如下结论：

（1）侧股设置20组轨距拉杆时轮轨横向力及轮轨垂向力较大可分别降低43.0和5.1，且随着轨距杆数量的增加，各指标也随之降低．综合考虑各项因素，建议岔区侧股线路设置l0—14组轨距拉杆。

（2）岔区采用1：20轨底坡对于降低轮轨作用力具有显著效果，其中轮轨横向力及轮轨垂向力可分别降低14.8和16.7。

（3）当断面宽度增加2mm时引起的轮轨作用力及接触应力增幅较大为8.3，对应断面的钢轨动弯应力下降幅度较大达18.8，因此建议对尖轨及心轨承载断面按照加厚2mm进行优化。